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探岳吊打途观L还是被途观吊打?

发布时间:2019-01-16 丨 阅读次数:

探岳吊打途观L还是被途观吊打?

近日,探岳正式以18.88-31.98万元的价格上市,而途观L的价格区间在22.38-35.98万元之间,看似探岳的价格要吊打途观L。或许不然,途观家族可能对探岳形成市场包围,探岳和途观家族的一战难免。那么,未来探岳和途观家族的市场争夺,会双赢还是单赢?

探岳只能靠2.0T车型冲量为何还推1.4T车型?

从销量来看,途观家族的途观L是主力军,今年前9月累计销售22.15万辆,其中途观L有16.56万辆,老途观有5.59万辆。一汽大众曾没有SUV,因为探歌的出现,让一汽大众在今年9月的销量赶超了上汽大众,那么探歌和探岳的问世,有SUV助力的一汽大众,还能一直盖帽上汽大众吗?

从途观家族的销量构成来看,老途观不算畅销,与老途观主打1.4T和1.8T分不开,探岳主打2.0T车型(低功率和高功率版本车型价格区间在20.48-31.98万元之间)。可为何探岳还推出两款1.4T车型,价格分别为18.88万元和20.58万元?

探岳1.4T小马拉大车不及老途观1.4T实惠

探岳推出1.4T车型希望和老途观竞争,探岳又能否得逞呢?难!虽然老途观两款1.4T车型指导价为19.98万元和22.58万元,看似老途观1.4T车型指导价比探岳1.4T车型价格低,但老途观终端优惠后的价格比探岳1.4T车型分别低2.4万元和1.5万元。

老途观1.4T车型并不畅销,今年前9月总销量也仅有0.43万辆,相比探岳1.4T车型也不可能热销,毕竟1.4T发动机输出150马力和250牛.米扭矩,驱动探岳1600千克的车重,必然会有小马拉大车的驾驶感觉,加之SUV底盘更高,小马拉大车的感觉就会更浓。老途观1.4T今年前9月还有0.43万辆的销量,老途观比探岳1.4T车型轻55千克,加之经销商优惠后的便宜价格,才有了如此销量。

老途观1.8T抢占探岳1.4T车型份额

老途观还有售价21.18万元和23.78万元的1.8T车型两款,目前重庆地区经销商终端售价分别下降到了17.68万元和20.28万元,老途观1.8T比探岳1.4T车型强了10马力,扭矩依然是250牛.米,但终端价格却比探岳1.4T车型低。

老途观1.8T车型在今年前9月累计仅有0.12万辆,老途观1.8T都卖不动,探岳1.4T还能卖得出去?终端价格比探岳1.4T便宜的老途观1.8T,驾驶质感绝对比探岳1.4T车型强。与其购买探岳1.4T车型,不如购买老途观1.8T。老途观1.8T都卖不动的情况下,探岳1.4T会卖得动?

探岳和途观L 2.0T车型交锋谁会胜出?

如果说探岳推1.4T车型是为了拉低价格形象,无可厚非。探岳1.4T 车型销量不会理想,不仅会遭遇老途观1.4T和1.8T车型的市场包围,还会遭遇途观L的市场围剿,探岳和途观L的2.0T 车型的正面交锋在所难免。

探岳2.0T车型能叫板途观L吗?据统计,途观L在今年前9月累计销售了16.01万辆,探岳很难在短时间实现如此目标。从指导价来看,探岳2.0T车型20.48-31.98万元的指导价比22.38-35.98万元的2.0T途观L低了不少。可目前途观L在经销商的优惠后的零售价已经和探岳持平或略贵6000元不等。

途观L相对探岳更具空间优势,途观L的长度和轴距分别比探岳长了123毫米和60毫米,途观L的车内空间比探岳大了不少。国人购车都喜欢同等价格下空间更大的车型,途观L市场终端价和探岳持平,理性的消费者肯定愿意买途观L,因为空间更大且市场保有量更大。

写在最后

更善于营销的上汽大众,在合资领域里造就了途观家族、朗逸、桑塔纳和帕萨特等畅销神车,面对捷达、速腾、宝来和迈腾等畅销车下也能轻松盖帽。探岳一切还从0开始,途观L经销商完全可以促销应对探岳,未来到底是探岳吊打途观L,还是途观L打败探岳,后续市场很快会给出答案。

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